La planta de Peugeot de El Palomar volvió a poblarse con más de 400 técnicos e ingenieros. Es que la firma ya se encuentra trabajando con la producción en serie del nuevo Peugeot 2008. El modelo ya se puede reservar mediante un plan de ahorro.
«Este nuevo modelo refuerza la apuesta del grupo en Sudamérica, donde la compañía mantiene su liderazgo y capacidad para diseñar, desarrollar y producir los automóviles más modernos de la región, ampliando su negocio, revalidando el valor de sus marcas icónicas y, lo más importante, satisfaciendo las necesidades de sus clientes», dijo un comunicado de Stellantis.
Los técnicos e ingenieros que trabajaron en el nuevo modelo de Peugeot.
Su producción en Argentina marca la incorporación del segundo exponente en utilizar la plataforma CMP (Common Modular Platform). Con la confirmación de la producción del nuevo SUV 2008 , se comenzaron a realizar diferentes transformaciones industriales para albergar el nuevo modelo a la línea de producción.
En las tareas de producción trabajaron más de 400 técnicos e ingenieros.
«Este proceso permitió tomar el diseño del 2008 Europeo e imprimirle diferentes adaptaciones a nuestra región, que se centran principalmente en la suspensión para una condición de rodaje adaptada a nuestra región, y con un nuevo motor turbo T200 reconocido por estar presente en otras marcas de Stellantis en Latinoamérica», expresó la empresa, que prepara el lanzamiento comercial del modelo.
La adaptación que se realizó en la planta de El Palomar implicó trabajos en el desarrollo de matrices para que se puedan estampar todas las siluetas necesarias del nuevo modelo e incorporarlas a la plataforma CMP. En el caso del proceso de pintura, se incorporan nuevas tecnologías y un color exclusivo a las opciones de la marca, el gris selenium, y se lanza por primera vez en Palomar la pintura bitono, gracias a una nueva línea de pintura exclusiva para hacer frente a esta posibilidad.
En el montaje se presentó la novedad de la implementación de un techo de vidrio movible.
La gran novedad, en relación al clásico modelo 208, se da en la incorporación de la apertura de techo de vidrio para el nuevo coche, ya que el prototipo conocido lo trae fijo.
