El automovilismo argentino vuelve a tener a una de las categorías emblemáticas, el TC 2000. Y justamente, esta vez con nombres de peso del deporte motor. Este fin de semana, en el autódromo de Oberá, Misiones, se dio inicio al 46° Campeonato Argentino y mañana se desarrollará la ansiada carrera.
En esta edición, debutarán los motores turbo de 5 cilindros, 2.500 cm³ y 500 caballos de potencia, mientras que los sedanes que aún resisten usarán los impulsores Oreca tradicionales.
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En cuanto a los protagonistas, repiten diez pilotos que ya estuvieron en las últimas dos fechas de 2024, como los Pernía, Matías Rossi y Franco Vivian. A ellos se suman los regresos de históricos como Ernesto «Tito» Bessone, que a sus 67 años vuelve a la categoría con Volkswagen, marca que no participaba desde 2013.
El modelo Toyota Corolla Cross será el más numeroso en la pista, mientras la expectativa por el nuevo reglamento técnico y la adaptación de los SUV genera entusiasmo, pero también desafíos. El TC2000 inicia así una etapa de redefinición, con la mirada puesta en recuperar protagonismo y ampliar su convocatoria.
Un desafío familiar
Con su regreso, Bessone superará la marca de su propio padre, que se retiró en 1989, con 66 años. Bessone, campeón del TC2000 en 1996, se subirá al Volkswagen Nivus número 44 del equipo El Halcón Motorsport, integrando así el lote de pilotos que estrenará los SUV con 500 caballos de fuerza.
«Tito» acumula cuatro conquistas grandes en su palmarés: Turismo Carretera (2003), TC2000 (1996), Top Race (2004) y Turismo Nacional (Clase 3, 2003).
Bessone, un histórico del automovilismo, será uno de los símbolos del TC 2000 durante todo el 2025.
